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 集 团 要 闻 公 司 新 闻 视 频 集 锦 王 斌 与 国 家 能 源 集 团 副 总 经 理 冯 树 臣 座 谈 尼 日 利 亚 最 大 水 电 站 首 台 机 组 正 式 发 电 2 0 2 2 0 3 2 9 加 纳 副 总 统 出 席 公 司 路 桥 项 目 竣 工 典 礼 2 0 2 2 0 3 2 9 《 人 民 日 报 》 ： 共 建 “ 一 带 一 路 ” 民 生 项 目 稳 步 推 进 2 0 2 2 0 3 2 9 公 司 与 蕲 春 县 政 府 签 订 投 资 合 作 框 架 协 议 2 0 2 2 0 3 2 9 王 斌 与 国 家 能 源 集 团 副 总 经 理 冯 树 臣 座 谈 翻 车 机 厂 家 推 荐 ： 中 国 电 建 武 汉 重 工 装 备 有 限 公 司 2 0 2 4 0 5 3 1 武 汉 卸 船 机 ： 实 现 高 效 装 卸 作 业 的 首 选 设 备 2 0 2 4 0 5 1 6 中 国 电 建 武 汉 重 工 ： 机 械 制 造 业 的 领 军 企 业 2 0 2 4 0 5 0 1 卸 船 机 设 备 厂 家 助 力 基 础 设 施 建 设 2 0 2 4 0 4 1 6 武 汉 电 力 设 备 厂 智 能 立 体 车 库 宣 传 片 武 汉 电 力 设 备 厂 （ 简 称 W P E W ） 原 名 武 汉 列 车 电 站 基 地 ， 创 建 于 1 9 5 8 年 1 0 月 ， 现 隶 属 于 中 国 电 力 建 设 集 团 有 限 公 司 ， 是 大 型 散 状 物 料 装 卸 设 备 . . . 工 程 与 服 务 更 多 > > 专 业 厂 家 、 专 业 服 务 、 全 方 位 、 高 品 质 、 高 效 率 、 快 速 度 ， 为 用 户 提 供 满 意 的 服 务 。 
 E P C 项 目 大 修 、 改 造 及 安 装 运 行 维 护 售 后 服 务 产 品 中 心 企 业 以 “ 重 大 装 备 、 高 端 集 成 、 运 营 服 务 ” 为 发 展 方 向 。 
 具 有 完 备 的 重 型 机 械 设 备 、 电 控 系 统 、 液 压 系 统 的 开 发 设 计 、 制 作 加 工 、 安 装 调 试 、 运 行 维 护 能 力 。 
 咨 询 热 线 ： 0 2 7 6 8 8 8 8 4 2 1 翻 车 机 系 统 设 备 港 机 系 列 钢 结 构 及 网 架 智 能 停 车 设 备 铁 塔 及 电 网 产 品 节 能 环 保 重 车 调 车 机 重 车 调 车 机 用 于 牵 引 整 列 重 车 ， 推 送 单 节 待 翻 卸 的 重 车 和 已 翻 的 空 车 。 
 由 车 体 、 调 车 臂 、 传 动 装 置 、 导 向 装 置 、 行 走 装 置 、 电 缆 支 架 等 部 套 组 成 。 
 采 用 齿 轮 齿 条 传 动 ， 驱 动 装 置 使 用 制 动 电 机 加 减 速 机 的 结 构 形 式 ， 负 载 均 衡 ， 结 构 简 单 ， 维 护 容 易 。 
 调 车 臂 液 压 系 统 为 摆 动 油 缸 加 平 衡 油 缸 双 作 用 方 式 ， 使 用 蓄 电 能 补 压 ， 结 构 轻 巧 简 单 ， 起 落 平 稳 ， 维 护 容 易 。 
 C 型 转 子 式 采 用 “ C ” 型 端 盘 ， 箱 形 截 面 结 构 ， 利 用 其 抗 弯 、 抗 扭 的 有 点 弥 补 C 型 结 构 的 不 足 。 
 是 使 用 箱 形 梁 联 接 ， 固 定 平 台 ， 液 压 压 车 ， 液 压 靠 车 ， 液 压 系 统 有 效 释 放 车 辆 弹 簧 能 量 ， 消 除 了 对 车 辆 的 损 伤 ， 结 构 简 单 ， 轻 巧 ， 驱 动 功 率 小 。 
 适 用 翻 卸 车 辆 的 范 围 广 ， 配 合 配 备 重 车 调 车 机 ， 系 统 液 压 站 可 采 用 机 上 式 和 地 面 式 两 种 。 
 O 型 转 子 式 采 用 “ O ” 型 端 盘 ， 构 架 链 接 ， 拖 辊 支 撑 ， 液 压 压 车 ， 平 台 移 动 靠 车 ， 平 台 上 有 推 车 器 ， 可 将 翻 卸 完 成 后 的 空 车 ， 推 出 翻 车 机 。 
 结 构 简 单 ， 整 体 刚 性 好 ， 驱 动 功 率 较 C 形 转 子 式 大 。 
 翻 卸 不 解 列 车 型 的 三 车 、 四 车 翻 车 机 也 采 用 O 型 转 子 式 。 
 翻 车 机 根 据 本 体 结 构 特 征 可 分 为 常 规 “ O ” 型 转 子 式 翻 车 机 与 改 进 型 “ O ” 型 转 子 式 翻 车 机 。 
 装 船 机 装 船 机 是 一 种 高 效 、 连 续 的 散 货 装 船 设 备 ， 按 整 机 机 构 特 点 可 分 为 ： 固 定 式 、 移 动 式 、 弧 线 摆 动 式 、 直 线 摆 动 式 等 机 型 。 
 悬 链 式 链 斗 卸 船 机 悬 链 式 链 斗 卸 船 机 是 为 了 满 足 火 力 发 电 厂 、 钢 铁 厂 、 焦 化 厂 、 大 型 港 口 等 卸 输 散 装 物 料 的 需 要 开 发 设 计 的 具 有 国 际 先 进 水 平 的 港 口 机 械 。 
 悬 链 式 链 斗 卸 船 机 与 抓 斗 式 卸 船 机 比 较 具 有 效 率 高 、 投 资 省 、 能 耗 低 、 维 修 量 小 、 清 仓 工 作 量 小 、 环 境 保 护 好 、 操 作 简 便 的 特 点 。 
 在 船 型 适 合 的 条 件 下 ， 与 抓 斗 等 形 式 的 散 装 卸 船 设 备 具 有 突 出 优 点 。 
 悬 链 斗 式 卸 船 机 主 要 由 立 柱 、 悬 臂 梁 、 链 斗 机 构 、 横 移 小 车 、 移 船 系 统 ( 行 走 系 统 ) 、 升 降 机 构 、 接 料 皮 带 机 、 配 重 系 统 、 梯 子 走 台 、 润 滑 系 统 、 电 气 控 制 系 统 组 成 。 
 桥 式 抓 斗 卸 船 机 桥 式 抓 斗 卸 船 机 是 一 种 桥 架 型 起 重 机 。 
 作 业 时 抓 斗 自 船 舱 内 抓 取 散 货 并 提 升 出 舱 ， 载 重 小 车 ( 抓 斗 小 车 ) 向 岸 边 方 向 运 行 ， 当 抓 斗 达 到 门 框 内 侧 的 漏 斗 上 方 时 ， 将 散 货 卸 入 漏 斗 ， 再 经 带 式 输 送 机 系 统 送 到 货 场 。 
 武 汉 电 力 设 备 厂 为 用 户 提 供 各 种 规 格 的 四 卷 筒 牵 引 桥 式 卸 船 机 。 
 主 要 特 点 ： 采 用 四 卷 筒 机 构 ， 起 升 、 开 闭 和 小 车 牵 引 机 构 合 而 为 一 ， 机 构 简 洁 、 巧 妙 ; 整 机 自 重 比 轻 。 
 四 根 钢 绳 ， 绳 系 非 常 简 单 ， 年 消 耗 量 少 ; 电 气 采 用 变 频 拖 动 ， 起 制 动 平 稳 ; 具 有 故 障 自 诊 断 的 功 能 ， 故 障 率 低 。 
 中 国 酵 素 城 核 心 区 项 目 酵 素 馆 （ 主 副 馆 ） 钢 结 构 工 程 项 目 地 点 ： 陕 西 省 渭 南 市 ； 计 划 工 期 ： 3 个 月 ； 结 构 体 系 ： 钢 框 架 ； 合 作 企 业 ： 中 铁 建 工 集 团 有 限 公 司 ； 建 筑 规 模 ： 1 8 0 0 9 . 8 ㎡ 国 家 存 储 器 基 地 C 标 段 项 目 （ 一 期 ） 主 体 钢 结 构 工 程 项 目 地 点 ： 武 汉 市 东 湖 高 新 区 ； 计 划 工 期 ： 2 个 月 ； 结 构 体 系 ： 钢 桁 架 ； 合 作 企 业 ： 中 建 三 局 集 团 有 限 公 司 ； 建 筑 规 模 ： 1 1 0 1 0 . 4 3 ㎡ 湖 北 省 博 物 馆 三 期 扩 建 项 目 文 物 展 览 大 楼 钢 结 构 工 程 项 目 地 点 ： 武 汉 市 青 山 区 ； 计 划 工 期 ： 9 个 月 ； 结 构 体 系 ： 钢 框 架 ； 合 作 企 业 ： 中 建 三 局 集 团 有 限 公 司 ； 建 筑 规 模 ： 4 7 0 1 0 ㎡ 智 能 停 车 设 备 智 能 停 车 设 备 是 采 用 一 套 机 械 装 置 ， 运 用 现 代 化 控 制 方 式 存 放 汽 车 的 成 套 设 备 ， 可 充 分 利 用 ( 地 下 、 地 上 ) 空 间 ， 最 大 限 度 减 少 占 地 面 积 ， 成 数 倍 增 加 停 车 数 量 ， 布 置 十 分 灵 活 ， 使 用 方 便 快 捷 ， 能 有 效 解 决 停 车 难 题 。 
 企 业 凭 借 强 大 的 研 发 、 制 造 、 安 装 维 护 、 项 目 管 理 、 资 本 能 力 ， 总 结 、 吸 收 国 内 外 智 能 停 车 设 备 先 进 技 术 ， 创 新 开 发 出 更 适 合 中 国 特 点 的 简 易 升 降 、 升 降 横 移 、 垂 直 升 降 、 平 面 移 动 、 巷 道 堆 垛 等 五 大 类 产 品 ， 从 规 划 方 案 、 产 品 的 设 计 制 造 安 装 维 保 、 项 目 管 理 运 营 等 全 过 程 为 客 户 提 供 一 条 龙 服 务 ， 创 造 超 值 的 停 车 享 受 。 
 　 平 面 移 动 式 （ P P Y ） 容 车 规 格 ： 长 × 宽 × 高 ≤ 5 3 0 0 m m × 1 9 0 0 m m × 1 5 5 0 m m ， 车 重 ≤ 2 3 5 0 K G ； 运 行 速 度 ： 升 降 = 6 0 m / m i n ( 变 频 调 速 ) ， 横 移 = 2 6 . 2 m / m i n ， 纵 移 = 3 0 m / m i n ； 操 作 方 式 ： 自 动 / 手 动 ； 进 出 库 方 式 ： 前 进 入 库 、 前 进 出 库 ； 电 源 ： 交 流 3 8 0 V 三 相 5 0 H z ， 交 流 2 2 0 V 单 相 5 0 H z ； 电 机 ： 升 降 1 1 k w ， 横 移 3 . 7 k w ， 纵 移 5 . 5 k w 巷 道 堆 垛 式 （ P X D ） 容 车 规 格 ： 长 × 宽 × 高 ≤ 5 3 0 0 m m × 1 9 0 0 m m × 1 5 5 0 m m ， 车 重 ≤ 2 3 5 0 K G ； 运 行 速 度 ： 升 降 = 6 0 m / m i n ( 变 频 调 速 ) ， 横 移 = 2 6 . 2 m / m i n ； 操 作 方 式 ： 自 动 / 手 动 ； 传 动 方 式 ： 升 降 ： 电 机 + 减 速 机 + 钢 丝 绳 ; 横 移 ： 电 机 + 齿 条 ； 进 出 库 方 式 ： 前 进 入 库 、 前 进 出 库 ； 电 源 ： 交 流 3 8 0 V 三 相 5 0 H z ， 交 流 2 2 0 V 单 相 5 0 H z ； 电 机 ： 升 降 电 机 1 1 k w ， 纵 移 5 . 5 k w ， 横 移 3 . 7 k w 铁 塔 及 电 网 产 品 序 号 产 品 型 号 单 位 数 量 电 压 等 级 工 程 名 称 1 直 线 塔 、 耐 张 塔 吨 1 0 . 1 6 2 1 1 0 K V 1 1 0 千 伏 鹰 潭 线 路 改 造 工 程 2 直 线 塔 、 耐 张 塔 吨 3 1 . 9 4 7 1 1 0 K V 1 1 0 千 伏 赣 西 新 街 输 变 电 工 程 3 耐 张 塔 吨 3 6 8 . 0 9 1 1 0 K V 1 1 0 千 伏 大 洋 洲 牵 引 站 接 入 线 路 工 程 4 耐 张 塔 吨 2 8 9 . 6 3 9 1 1 0 K V 1 1 0 千 伏 张 巷 牵 引 站 接 入 线 路 工 程 5 耐 张 塔 吨 5 0 8 . 2 2 7 1 1 0 K V 1 1 0 K V 筱 塘 输 变 电 工 程 6 直 线 塔 吨 4 0 7 . 3 5 1 1 0 K V 博 山 1 1 0 K V 变 电 站 7 直 线 塔 、 耐 张 塔 吨 1 4 5 . 8 5 1 1 0 K V 上 饶 弋 阳 1 1 0 千 伏 杨 桥 输 变 电 工 程 8 耐 张 塔 吨 1 2 . 4 7 1 1 0 K V 钓 鱼 台 扩 建 9 直 线 塔 、 耐 张 塔 吨 3 2 . 0 0 1 1 0 k V 3 5 k V 京 福 客 运 专 线 （ 江 西 段 ） 3 5 K V 线 路 （ 1 1 0 k V 源 港 线 、 3 5 k V 秋 洪 线 、 3 5 k V 香 江 线 ） 迁 改 工 程 1 0 耐 张 塔 吨 1 5 . 5 9 0 7 3 5 K V 京 福 客 运 专 线 （ 江 西 段 ） 3 5 K V 线 路 （ 海 山 线 、 昭 山 线 ） 迁 改 工 程 1 1 直 线 塔 吨 2 7 5 . 7 2 2 2 2 0 K V 杭 长 客 运 专 线 （ 江 西 段 ） 5 0 0 K V 及 2 2 0 K V （ 温 圳 高 铁 I I I ） 1 2 耐 张 塔 、 转 角 塔 吨 4 7 . 5 6 3 3 3 5 K V 杭 长 客 运 专 线 电 力 线 路 迁 改 工 程 （ 3 5 K V 线 路 改 迁 ） 1 3 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 5 9 . 7 1 1 0 K V 杭 长 客 运 专 线 电 力 线 路 迁 改 工 程 （ 1 1 0 K V 线 路 改 迁 ） 1 4 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 2 6 0 2 2 0 K V 西 村 电 铁 2 2 0 K V 线 路 I 、 I I 回 线 迁 改 工 程 1 5 直 线 塔 吨 2 3 3 . 4 5 4 1 1 0 K V 杭 南 长 铁 路 客 运 专 线 电 力 线 路 改 迁 1 6 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 1 1 4 . 6 5 6 1 1 1 0 K V 杭 长 客 运 专 线 （ 月 峰 线 ） 改 迁 工 程 1 7 转 角 塔 、 直 线 塔 吨 1 1 8 . 0 0 1 1 0 K V 上 德 高 速 电 力 线 路 改 迁 工 程 1 8 转 角 塔 、 直 线 塔 吨 1 1 9 . 4 8 2 1 1 0 K V 合 福 高 铁 电 力 线 路 改 迁 工 程 1 9 转 角 塔 、 直 线 塔 吨 4 6 . 2 1 1 0 K V 杭 长 客 运 专 线 下 钤 东 线 1 1 0 K V 线 路 新 建 工 程 2 0 直 线 塔 吨 4 5 . 1 5 5 5 0 0 K V 5 0 0 k V 孝 浉 线 I 回 改 造 工 程 2 1 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 5 8 4 . 8 1 5 0 0 k V 新 密 电 厂 二 期 2 * 1 0 0 0 M W 机 组 工 程 配 套 5 0 0 K V 送 出 设 备 买 卖 合 同 2 2 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 1 3 . 3 1 9 1 1 0 k V 1 1 0 k V 上 旭 线 # 1 9 # 2 0 跨 杭 南 长 高 铁 改 线 工 程 2 3 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 2 4 . 4 6 3 5 k V 新 郑 3 5 k v 郭 林 线 改 造 工 程 2 4 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 2 . 8 9 8 1 1 0 k V 郑 州 新 郑 1 1 0 k V 兴 龙 变 二 期 扩 建 工 程 2 5 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 4 . 9 1 9   2 0 1 1 年 度 武 陟 自 筹 资 金 技 改 大 修 项 目 2 6 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 4 . 6 3 5 k V 2 0 1 1 年 黎 川 县 供 电 有 限 责 任 公 司 农 网 改 造 3 5 k V 黎 龙 线 接 入 宏 村 变 线 路 2 7 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 1 . 3 8 3 5 k V 3 5 k V 九 山 线 改 造 2 8 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 2 5 . 6 3 5 k V 2 0 1 1 年 1 1 0 k V 松 山 变 电 站 新 建 工 程 2 9 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 5 . 4 8 3 5 k V 2 0 1 1 年 郊 区 供 电 公 司 农 网 改 造 新 圩 3 5 k V 变 电 站 配 套 线 路 （ 富 新 、 新 田 ） 3 0 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 6 2 . 7 7 7 3 5 k V 2 0 1 1 年 修 水 县 农 网 改 造 升 级 3 5 k V 修 南 线 改 造 工 程 3 1 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 6 . 5 1 3 6 3 5 k V 2 0 1 1 年 农 网 改 造 级 3 5 k V 修 南 线 3 2 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 7 . 0 1 6 3 5 k V 2 0 1 1 年 广 丰 县 供 电 公 司 农 网 改 造 3 5 k V 洋 口 河 北 线 路 改 造 项 目 3 3 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 1 . 8 3 5 k V 坪 田 变 3 5 k V 坪 洪 线 # 1 3 铁 塔 大 修 3 4 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 4 3 5 k V 3 5 k V 庄 钤 线 1 9 # 杆 塔 大 修 3 5 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 1 0 . 3 3 5 k V 2 0 1 2 年 上 饶 市 供 电 公 司 1 0 k V 及 以 下 3 6 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 5 5 2 2 0 k V 渝 水 仙 女 湖 I I 回 2 2 0 k V 线 路 迁 改 工 程 3 7 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 1 7 3 . 1 2 5 9 2 2 0 k V 2 2 0 k V 分 袁 线 路 改 造 工 程 3 8 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 4 6 8 . 6 2 7 2 2 0 k V 白 溧 线 路 改 迁 工 程 3 9 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 6 6 . 8 1 1 0 k V 珠 挡 堂 线 路 改 造 工 程 4 0 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 4 2 . 2 1 2 1 1 0 k V 湖 北 化 肥 分 公 司 2 0 万 吨 / 年 合 成 气 制 乙 二 醇 工 业 示 范 装 置 1 1 0 K V 输 变 电 站 工 程 4 1 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 7 2 . 6 9 1 1 0 k V 新 疆 新 能 发 展 塔 城 老 风 口 风 电 场 一 期 4 9 . 5 M W 工 程 4 2 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 9 2 . 6 2 2 0 k V 江 西 饶 电 建 设 工 程 有 限 公 司 4 3 耐 张 塔 、 直 线 塔 吨 3 5 . 6 6 1 1 0 k V 青 岛 浩 强 电 力 设 备 有 限 公 司 投 光 灯 与 隧 道 灯 用 途 ： 广 告 背 投 照 明 、 广 场 照 明 、 隧 道 照 明 主 要 参 数 ： 灯 具 效 率 ： ﹥ 9 0 % ; 上 射 光 通 比 ： 0 ; 下 射 光 通 比 ： ﹥ 9 2 % ; 防 护 等 级 ： I P 6 5 I P 6 7 ; 灯 具 类 型 ： 直 接 型 高 效 光 学 灯 系 列 路 灯 照 明 灯 具 用 途 ： 国 道 、 省 道 、 县 道 、 城 市 街 道 等 主 、 次 干 道 路 面 照 明 。 
 性 能 及 参 数 ( 1 5 0 w ) : 灯 具 类 型 ： 直 接 型 灯 具 效 率 ： ﹥ 8 7 % ; 上 射 光 通 比 ： 0 ; 　 下 射 光 通 比 ： ﹥ 9 2 % ; 防 护 等 级 ： I P 6 5 ; 　 光 效 ： 1 1 0 ～ 1 2 0 l m / w ; 显 色 指 数 ： 9 0 ～ 9 5 ; 寿 命 ： ﹥ 2 0 0 0 0 小 时 　 　 光 衰 ： ﹤ 2 0 % ( 1 2 0 0 0 小 时 ) 色 温 ： 2 8 0 0 k ～ 5 5 0 0 k 光 通 量 ： 1 2 0 0 0 1 3 0 0 0 L m 自 身 功 耗 ： ﹤ 4 % 反 射 率 ： ﹥ 9 6 % ; 　 　 遮 光 角 ： ﹥ 3 0 ° ; 反 光 类 型 ： 直 接 型 ( 中 配 光 不 对 称 ) 反 射 罩 材 质 工 艺 ： 铝 合 金 ( 镀 锌 ) 电 厂 、 变 电 站 及 工 矿 用 照 明 灯 具 工 矿 灯 特 点 ： 1 、 光 源 、 电 器 全 部 优 化 设 计 ， 性 能 可 靠 ， 亮 度 比 同 类 产 品 提 高 约 2 0 % ； 2 、 优 化 设 计 透 明 件 ， 光 线 柔 和 ， 照 度 均 匀 ， 无 眩 光 、 无 重 影 ， 能 有 效 避 免 作 业 人 员 产 生 视 觉 疲 劳 ； 3 、 选 用 高 强 度 铝 合 金 外 壳 ， 进 行 特 殊 密 封 和 表 面 涂 层 处 理 ， 可 在 高 温 、 潮 湿 和 各 种 腐 蚀 性 恶 劣 环 境 中 长 期 使 用 ； 4 、 座 式 、 吸 顶 式 和 吊 顶 式 等 多 种 安 装 方 式 ， 适 合 不 同 工 作 现 场 的 照 明 需 要 。 
 关 于 我 们 产 品 中 心 版 权 声 明 隐 私 与 安 全 联 系 电 话 ： 0 2 7 6 8 8 8 8 4 1 2 传 真 ： 0 2 7 8 8 1 1 3 8 2 5 地 址 ： 湖 北 省 武 汉 市 武 昌 区 白 沙 洲 特 1 号 邮 编 ： 4 3 0 0 6 5 C o p y r i g h t © 中 国 电 建 集 团 武 汉 重 工 装 备 有 限 公 司 营 业 执 照 S E O 标 签 京 I C P 备 1 0 0 0 2 6 2 2 号 3 8 网 站 建 设 ： 中 企 动 力     武 汉 电 建 重 工

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